Auto und Bikenews Thailand und Asean

[grunder9]

Danke Werner. Das mit dem Massekabel werd ich mal prüfen. Müsste zwar auch im kalten Zustand Probleme machen. Der Anlasser ist ja neu, also dürfte das mit der Pampe nicht das Problem sein.
Freundliche Grüsse
grunder

[Werner]

Danke Werner. Das mit dem Massekabel werd ich mal prüfen. Müsste zwar auch im kalten Zustand Probleme machen. Der Anlasser ist ja neu, also dürfte das mit der Pampe nicht das Problem sein.
Freundliche Grüsse
grunder

Ja, genau, die Pampe im Anlasser kann es nicht sein. Aber ein defektes Kabel sehr wohl, das verhält sich warm anders als kalt, besonders wenn Wasser dazu kommt. Hatte ich ja auch bei dem Roller.

Meine Beträge beziehen sich alle auf einen warm gefahrenen Motor und nicht auf einen kalten. Da ändert sich sicher einiges. Z. B. beim mag der Kaltstart durch das fette Gemisch oder mehr Druck in den Düsen alles gut gehen, aber heiß, kommt einfach nicht genug an. Die Beispiele mit den verstopften Düsen stammen ja auch aus Fragen über den warmen Motor. Audi hatte mal einen A3 mit einem Motor produziert, wo man die Düsen dauernd auswechseln muss, weil die den Diesel in Deutschland nicht vertragen, ein guter Freund hatte so einen. Er sagte er hätte einen in einer Werkstatt gesehen, der würde nur noch 90 km/h schaffen, mit 170 PS etwas wenig.

Also es gibt einige Probleme die nur bei heißem Motor auftauchen.

Viel Glück, W.

[Dauwing]

hätte schon fast auf folgendes Problem getippt,

bei längerer Fahrt ist es durch die Aircon im Wageninnere kalt,
was dazu führt, dass bei einem Kontaktdefekt der Lesespule im Zündschloss die Wegfahrsperre nicht entsperrt.

[Werner]

hätte schon fast auf folgendes Problem getippt,

bei längerer Fahrt ist es durch die Aircon im Wageninnere kalt,
was dazu führt, dass bei einem Kontaktdefekt der Lesespule im Zündschloss die Wegfahrsperre nicht entsperrt.

Ja, sehr guter Einwand.

Zündschloss wurde auch mal genannt in den Foren, aber eher das Relais. Der Anlasser wird von einem Relais geschaltet, das vom Zündschloss geschaltet wird, du weißt, der Anlasser braucht heftig viel Strom, die Kabel sind sehr dick, dann gibt es noch eine Schaltung die verhindert, dass man in den Gängen der Automatik anlassen kann, auch der Schalter wurde genannt.

Wenn das Auto innen kalt ist und beim Aussteigen plötzlich warme, sehr feuchte Luft in den Wagen kommt hat man natürlich sofort auf allen Metallflächen Kondenswasser. Dann kann es sehr gut zu Kriechströmen und Kontaktdefekten kommen. Die gesamte Elektrik und Elektronik müsste eigentlich gegenüber der warmen feuchten Luft geschützt werden. Ja, eine gute Idee. Könnte auch zu Kurzschlüssen führen, die dann die Batterie leeren. Und am nächsten Tag ist nichts mehr davon zu sehen, weil alles wieder trocken ist.

W.

[MyThai]

Ein Artikel aus der renommierten ...................The Economist.


The rise of Thailand’s car industry is no accident. After Asia’s financial crisis in 1997 the country did away with much regulation in the sector; unlike in India or Malaysia, foreign firms do not need to enter joint ventures with local partners.



Thailand’s “big three” manufacturers are Toyota, Isuzu and Honda. They mostly make pickups and smaller cars. But other brands are now following the Japanese firms and are shifting their production from increasingly pricey places, such as Australia, to Thailand. In 2012 Ford added a new plant there (it aims to raise its annual capacity to 445,000 units).

What is more, Thailand is not just a place where carmakers assemble their products. Most parts come from local companies. At more than 80% the country has the highest localisation in South-East Asia, according to IHS, a market research firm. Thailand also exports parts worth about $5 billion—more than the other members of the Association of South-East Asian Nations (ASEAN) combined.


http://www.economist.com/blogs/schumpet ... r-industry

Man kann natürlich auch Wikipedia zu Rate ziehen...

2.2 Daihatsu
2.3 Ford
2.4 General Motors
2.5 Honda
2.6 Isuzu
2.7 Mazda
2.8 Mercedes-Benz
2.9 Mitsubishi
2.10 Nissan
2.11 Tata
2.12 Thai Rung
2.13 Toyota
2.14 Volvo
2.15 Yontrakit Motors

http://en.wikipedia.org/wiki/Automotive ... n_Thailand

VW und andere sind ja schon auf dem Sprung....Ba....Dan

[MyThai]

Mazda baut seine weltweite Fertigung weiter aus: Der Mazda3 und der Mazda6 laufen ab Mai auch in China vom Band. Während der neue Mazda3 bei der Changan in Nanjing gefertigt wird, baut FAW in Changchun den Mazda6. Der Produktionsstart in China ist der nächste Schritt beim Ausbau der weltweiten Fertigung.

So wird die dritte Modellgeneration des Mazda3 bereits in Japan, Mexiko und Thailand gefertigt.
http://www.dpp.de/articles/2825

Ciao Dan

[MyThai]

Mitsubishi: Neues Versuchszentrum in Thailand für 11 Millionen Euro.



Die Mitsubishi Motors Corporation (MMC) wird ein Versuchszentrum im Osten Thailands errichten. Damit baut der japanische Hersteller seine Präsenz in dem Land aus, wo das Unternehmen bereits 5 Fabriken unterhält. Rund 11 Millionen Euro (500 Millionen Baht) wird MMC in Nhongkham Amphur im östlichen Teil des Landes investieren. Das neue Testgelände ist nur wenige Kilometer von den Fabrikationsstätten von Mitsubishi Motors in Thailand entfernt. Auf dem neuen Gelände werden rund 100 Thailänder und Japaner beschäftigt sein. Es ist das erste Testareal von MMC außerhalb Japans.

In Thailand werden vor allem Fahrzeuge für den ASEAN-Markt gebaut. MMC hat sich in dieser Region (Brunei, Kambodscha, Indonesien, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippinen, Singapur, Thailand und Vietnam) sehr gut entwickelt und verkaufte im vergangenen Fiskaljahr rund 243.000 Einheiten.


Hier.....http://www.autosieger.de/Mitsubishi-Neu ... 28592.html

LG:Dan.

[grunder9]

Ich habe versprochen weiter über die "Heiss-Start-Probleme" unseres Ford Everest zu berichten. Hier nun der neuste Stand: Am letzten Freitag waren wir wieder in Nong Khai bei der Ford-Vertretung. Lange hat's gedauert bis zu diesem Termin. Wahrscheinlich haben sich in Bangkok bei Ford 20 Ingenieure den Kopf wegen unserem Problem zerbrochen. Auf jeden Fall kam aus Bangkok die Anweisung den Querschnitt des Massekabels zu vergrössern. Was dann auch gemacht wurde. Siehe Bilder. Der Hammer war, dass die Garage für die neuen Kabel 250 Baht wollte, obwohl wir noch Garantie auf dem Wagen haben. Die Begründung: Ford Thailand hätte keine grösseren Massekabel und sie (die Vertretung) hätte diese hier vor Ort anfertigen lassen. Mir war eine Disskusion darüber zu dumm und habe die 250 Baht bezahlt.
Mal schauen ob jetzt das Problem behoben ist oder nicht.
Freundliche Grüsse
grunder

[MyThai]

Der Mitsubishi L200 markiert einen neuen Bestwert: 1,148 Millionen Einheiten der vierten Modellgeneration wurden seit 2005 weltweit verkauft, davon 263.437 im thailändischen Markt, wo der beliebte Pick-up auch produziert wird. Die Exportquote in 158 Länder liegt mit 885.503 Fahrzeugen bei 77 Prozent. Am stärksten nachgefragt war der japanische Pick-up-Klassiker als 2.5 DI-D mit 100 kW/136 PS in Europa, der ASEAN-Marktregion sowie im mittleren Osten.


Zu den Geschäftsergebnissen des Gesamtunternehmens trug der L200 ebenso bei wie zur Rolle von Mitsubishi als erstem Automobilexporteur Thailands - mit fünf lokalen Produktionsstätten und einem neuen Entwicklungszentrum, das 2015 seine Tätigkeit aufnehmen wird. Neben Thailand ist Brasilien ein weiterer Produktionsstandort des Vielzwecklasters.

LG:Dan