Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
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Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Wo ist die "Grenze" ? 0,8 Sekunden bis Tempo 100 ?
Taycan Turbo S mit 761 PS und 1050 Nm
2,8 Sekunden bis Tempo 100
22,5 Minuten für 80 Prozent Akkufüllung
412 bis 450 Kilometer Reichweite
ab 194'900 Franken
Irrsinn ….da lobe ich mir "unsere Alten"
https://www.blick.ch/auto/unter-strom/e ... 45235.html
Da meint Einer...zu Recht :
Komisch, dass ein Elektroauto den Schriftzug "Turbo S" bekommt, die dem
Verbrennungsmotor zusteht. Naja, die Namensgebung ist ja auch mehr als fragwürdig...
Taycan Turbo S mit 761 PS und 1050 Nm
2,8 Sekunden bis Tempo 100
22,5 Minuten für 80 Prozent Akkufüllung
412 bis 450 Kilometer Reichweite
ab 194'900 Franken
Irrsinn ….da lobe ich mir "unsere Alten"
https://www.blick.ch/auto/unter-strom/e ... 45235.html
Da meint Einer...zu Recht :
Komisch, dass ein Elektroauto den Schriftzug "Turbo S" bekommt, die dem
Verbrennungsmotor zusteht. Naja, die Namensgebung ist ja auch mehr als fragwürdig...
Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Das war auch eine geile Nummer :
https://www.blick.ch/auto/abenteuer-fah ... 47167.html
Superleicht - agil - Motorrad fahren auf 4 Raeder
Wir tauschten bei unserem den VW-Kaefer-1200-Motor mit 34 PS gegen
einen 1600er aus dem PORSCHE 356.....mit (heute schlappen) 60 PS.
https://www.blick.ch/auto/abenteuer-fah ... 47167.html
Superleicht - agil - Motorrad fahren auf 4 Raeder
Wir tauschten bei unserem den VW-Kaefer-1200-Motor mit 34 PS gegen
einen 1600er aus dem PORSCHE 356.....mit (heute schlappen) 60 PS.
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Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Die Franzosen probierten schon in den 70ern diese Marktnische mit Serienmodellen zu erobern:
Citroen Mehari
Renault Rodeo
Simca Rancho
wobei letzeres Modell ja fast schon ein SUV war, der dann aber von den Amis 30 Jahre spaeter noch mal erfunden wurde....
Superleicht - agil - Motorrad fahren auf 4 Raeder
Wir tauschten bei unserem den VW-Kaefer-1200-Motor mit 34 PS gegen
einen 1600er aus dem PORSCHE 356.....mit (heute schlappen) 60 PS.
Umgekehrt gehts auch: Motorrrad mit 12 cc Motor des NSU Prinz
1973 Münch Mammoth TTS 1200 Einspritzer
Fische sind Freunde, kein Futter !.................. LG - CU - A+............... manaM
Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
@manaM
SUPER !
Da kommt immer mehr zum Vorschein….und KEINER "brauchte" :
- 750 PS
- Null auf 100 = 2,9 sec.
- LED Leuchten
- GPS
- Fahr-, Park-, Abstand- und andere HILFEN !
Wie haben wir das nur geschafft - trotzdem SPASS zu haben.
Vielleicht weil…."Weniger ist MEHR !"
SUPER !
Da kommt immer mehr zum Vorschein….und KEINER "brauchte" :
- 750 PS
- Null auf 100 = 2,9 sec.
- LED Leuchten
- GPS
- Fahr-, Park-, Abstand- und andere HILFEN !
Wie haben wir das nur geschafft - trotzdem SPASS zu haben.
Vielleicht weil…."Weniger ist MEHR !"
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Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Ja, sogar die Muench Mammouth mit dem 1200 cc NSU-Motor (100 PS ) brauchte 4,2 Sekunden ! ...
Fische sind Freunde, kein Futter !.................. LG - CU - A+............... manaM
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Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Beitrag von Fredfeuerstein »
Meine XX brauchte 2,9 Sec. von null auf hundert. Ohne die ganzen Helferlein.
Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Das war auch eine heisse Nummer, ich hatte einen in meiner
"TRAUM AUTO SHOW" 1997 im MOTODROM in Rogwil/BE :
https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrz ... eugbericht
"TRAUM AUTO SHOW" 1997 im MOTODROM in Rogwil/BE :
https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrz ... eugbericht
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Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
....als so ein abrasierter Aussenspiegel 10 Mark gekostet hat.
Heutzutage ging ich schon davon aus, dass da sicher so um die 100 Euro faellig waeren. In DACH eher etwas mehr, im LoS eher vielleicht etwas weniger.
Aber nein, selbst im LoS soll so ein Spiegel 5.500 Baht kosten ! Also zum heutigen Kurs 166 Euro
Fische sind Freunde, kein Futter !.................. LG - CU - A+............... manaM
Re: Das waren noch Zeiten.. unsere Autos
Schweizer Entwicklungshilfe
Doch zehn Jahre lang entwickelte Land Rover sein neues Erfolgsmodell nicht weiter.
Es war nicht mal das Geld da, um eine von vielen Kunden gewünschte viertürige Version
auf den Markt zu bringen.
Der Schweizer Karosseriebauer Monteverdi stellte dann solch ein Fahrzeug mit
allerlei Optionen schliesslich auf Basis des International Scout II selbst her.
Erst 1981 legten die Briten dann nach.
https://www.blick.ch/auto/classic/50-ja ... 16699.html
Doch zehn Jahre lang entwickelte Land Rover sein neues Erfolgsmodell nicht weiter.
Es war nicht mal das Geld da, um eine von vielen Kunden gewünschte viertürige Version
auf den Markt zu bringen.
Der Schweizer Karosseriebauer Monteverdi stellte dann solch ein Fahrzeug mit
allerlei Optionen schliesslich auf Basis des International Scout II selbst her.
Erst 1981 legten die Briten dann nach.
https://www.blick.ch/auto/classic/50-ja ... 16699.html
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