Das waren noch Zeiten.. unsere Autos

[ZH-thai-fun]

Der Dateianhang 20230816_143545.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143518.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143514.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143425.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143411.jpg existiert nicht mehr.

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[ZH-thai-fun]

Der Dateianhang 20230816_143311.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143239.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143209.jpg existiert nicht mehr.

Der Dateianhang 20230816_143149.jpg existiert nicht mehr.

So, das war's heute von den Classic Cars in Zürich am Bürkliplatz. ... Bis in einem Jahr wieder, wenn ich dann noch lebe.
Muss nach Hause, die Hitze hier 34° und die Aufregung über soviel Vergangenheit auf einem Platz bringen mich ans Limit...

Was ich noch bemerken wollte. Bei soviel Unterschied der Classic Linien pass ich gut in die mitte. ...

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[ZH-thai-fun]

Hänge ich noch eines dran, ich meine ein Auto...

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[Werner]

Das ist doch mal großkotzige Angeberei von dem Verkehrsunternehmen.

So schön ist der Bus nun auch wieder nicht. Und ganz bestimmt nicht wenn drin hockt auf irgendwelchen harten Sitzen. Da malt man sich seinen Sportwagen einfach draußen drauf, das ist natürlich eine gute Idee. Malt ihr euch in Zürich denn auch das Mittelmeer an Häuserwände damit ihr euch wie in Italien fühlt? Frei nach PiPi, da mach ich mir die Welt wie sie mir gefällt.

Off Topic

Außerdem fährt so eine Karre überhaupt 16 - 20 Stunden am Tag, so lange wie der Busdienst in Zürich aktiv ist? Oder muss man zwei kaufen weil einer immer an der Ladestation parkt?

W.

[Werner]

So, das war's heute von den Classic Cars in Zürich am Bürkliplatz. ... Bis in einem Jahr wieder, wenn ich dann noch lebe.
Muss nach Hause, die Hitze hier 34° und die Aufregung über soviel Vergangenheit auf einem Platz bringen mich ans Limit...

Was ich noch bemerken wollte. Bei soviel Unterschied der Classic Linien pass ich gut in die mitte. ...

Danke für die Beiträge mit den schönen Fotos von den wundervollen Autos. W.

[Fredfeuerstein]

Das ist doch mal großkotzige Angeberei von dem Verkehrsunternehmen.

So schön ist der Bus nun auch wieder nicht. Und ganz bestimmt nicht wenn drin hockt auf irgendwelchen harten Sitzen. Da malt man sich seinen Sportwagen einfach draußen drauf, das ist natürlich eine gute Idee. Malt ihr euch in Zürich denn auch das Mittelmeer an Häuserwände damit ihr euch wie in Italien fühlt? Frei nach PiPi, da mach ich mir die Welt wie sie mir gefällt.

Off Topic

Außerdem fährt so eine Karre überhaupt 16 - 20 Stunden am Tag, so lange wie der Busdienst in Zürich aktiv ist? Oder muss man zwei kaufen weil einer immer an der Ladestation parkt?

W.

Vor allen Dingen wird der Sportwagen (in echt) immer noch fahren, während der Bus schon längst und zwei Mal tot ist.

[ZH-thai-fun]

Vor allen Dingen wird der Sportwagen (in echt) immer noch fahren, während der Bus schon längst und zwei Mal tot ist.

Aber beide, Linien-Bus by Hess und Ferrari by Pininfarina, sind echte Designer Stücke. Das war auch der Blickfang der mich klicken ließ.
Bin schließlich gelernter Carosserie-Schlosser. Bei der Aerodynamik juckt meine Libido , so wie bei euch bei Weiblichen Karosserien.

[Werner]

Vor allen Dingen wird der Sportwagen (in echt) immer noch fahren, während der Bus schon längst und zwei Mal tot ist.

Aber beide, Linien-Bus by Hess und Ferrari by Pininfarina, sind echte Designer Stücke. Das war auch der Blickfang der mich klicken ließ.
Bin schließlich gelernter Carosserie-Schlosser. Bei der Aerodynamik juckt meine Libido , so wie bei euch bei Weiblichen Karosserien.

Naja, also, Hess macht ja grundsolide Busse, ist ein Schweizer Unternehmen. Aber das Design hat nicht viel mit Pininfarina zu tun. Sie sind doch sehr konservativ und orientieren sich an den großen Marktführern, Hauptsache im Mainstream mit schwimmen und nicht zu altbacken. Die Designqualität und insbesondere eine Eigenständigkeit im Design fehlt dem Unternehmen. Leider. Das ist schade weil ich das Unternehmen sehr schätze. Aber so ist das halt. Die hatten vielfach die Chance viel besser zu werden und diese Chance vertan, vielleicht aufgrund der paar Tausender die dies kostet, oder vielleicht weil sie es eh besser wissen und die Fachleute nicht brauchen. Nun gut. Egal. Sie verkaufen ja gut in der Schweiz, auch wegen dem Regional-Faktor. Dann ist eh alles egal.

Von der Webseite kann man sich übrigens die Geschichte des Unternehmens von 1882 bis 2007 herunter laden. Interessant.

W.

[ZH-thai-fun]

Naja, also, Hess macht ja grundsolide Busse, ist ein Schweizer Unternehmen.

Was du so alles ver'merkst, be'meinst!?
Mit einem Junior des Patron der Carrosserie Hess hab ich zusammen die Berufsschule durchgewurstelt. Übrigens auch die später Namhaften Herren Trösch, Krapf und Güsset und waren in der Zeit Berufs- Schule Kollegen. Die haben es im Gegensatz zu mir zu etwas gebracht. Obwohl, Krapf und ich einmal im Wettbewerb für einen Losefutter LKW Neu-Aufbau standen, den ich gewann und zur Zufriedenheit des Mühlenbesitzers Stöckli St. Peterzell Aufbaute. Da aber, so ganz im Sinne meines Lebens, Dieser 3 Tage nach Auslieferung verstarb und mir die Erben den letzten Drittels des vereinbarten Preises nicht zuwenden wollten. Jammer, jammer so fällt der Schicksals Hammer.

Der damalige Gewerbeschule Lehrer versuchte mich mehrmals auf eine Carrosserie-Zeichner Karriere zu leiten. Jedoch meine angeblichen Designer-Talente gereichten mir selber nicht, schon gar nicht um in einem Büro zu Arbeiten.

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[Jürg]

Hänge ich noch eines dran, ich meine ein Auto...

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gehört eigentlich eher in die Kategorie heute schon gelacht