Das waren noch Zeiten.. unsere Autos

[ZH-thai-fun]

... und zum Schluss, die Ausnahmen. ...

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[Fredfeuerstein]

Wer in einer Gegend lebt, wo solche Autos am Leben erhalten werden, muss ein glücklicher Mensch sein

[ZH-thai-fun]

Wer in einer Gegend lebt, wo solche Autos am Leben erhalten werden, muss ein glücklicher Mensch sein ...

... meist kommen die "glücklichen" Classic Car Besitzen aus allen Herren Ländern, um den "armen" gealterten ehemaligen Zürcher Cars Besitzern die Nase zum schnäuzen zu bringen.

[Andia]

Bin nicht sicher ob es das bescheidene Fortbewegungsmittel vom örtlichen Pfarrer ist.
Sehe ich glaub das erste mal.

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[Fredfeuerstein]

US-Ausführung

[Andia]

Bis das der TÜV uns scheidet.

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[Jürg]

Bis das der TÜV uns scheidet.

Oha ja einen 2CV hatte ich auch mal allerdings nicht den spezial Charleston, sondern in Grün, mit einer Kiste hinten inkl. Naturbild Airbrush und gelben Felgen.
uns schied nicht der Tüv, sondern ein Motorschaden. Das war die gelegenheit auf einen hellblauen "stärkeren Citroen Diane" umzusteigen.

[Kurt Singer]

Meiner war zitronengelb, oder auch kanarienvogelgelb. Schließe ich die Augen kann ich heute noch die Schaukelbewegungen beim Kurvenfahren nachfühlen

[Dauwing]

eine erschreckende Zeit, wo sich Eigentümer von alten Benzinfressenden Autos, aber auch neuen Sportwagen,
um die Sicherheit sorgen müssen,

weil es in den USA eine Milliardärin gibt,

Auch der “Climate Emergency Fund” greift unter die Arme. Das Stiftungsvermögen dieses Funds stammt etwa von Aileen Getty, Enkelin des Erdöl-Tycoons Jean Paul Getty. Über Umwege kommen die Klima-Kleber so sogar zu sozialversicherungspflichtigen Arbeitsverträgen. Da ist dann ein Grundgehalt von 1300 Euro pro Monat mit dabei. “Schließlich gibt es auch Aktivisten, die Kinder haben, aber ihren Beruf aufgegeben haben”, erklärt die “Letzte Generation”, warum das nur legitim sei.

https://exxpress.at/im-interview-bestae ... a-chaoten/

der die Klimakleber für Sachbeschädigungen bezahlt.


https://www.youtube.com/watch?v=7VASNbBeKTc

[Werner]

Meine Enten-Erfahrungen sind eher begrenzt.

Die erste Fahrt in einer Ente ist mir immer noch in Erinnerung, damals etwa 1984. Brigitte H. hatte ich in der Mensa angesprochen und die schöne Liebesgeschichte hatte begonnen. Sie hatte eine Ente. Das Mädchen war beeindruckend. Sie war sehr speziell, sie konnte ihren Gesichtsausdruck von einem Augenblick zum nächsten total verändern, jede kleinste Regung konnte man ihr im Gesicht sofort ansehen, mal war sie fürchterlich knatschig, dann wieder super gut gelaunt und wieder verführerisch und dann plötzlich wieder knatschig missmutig. So etwas hatte ich selten erlebt, eigentlich nur noch ein Mal in Pattaya, aber leider war die Thai mit Farangs in einem Musikclub und nicht ansprechbar, hätte mich mehr bemühen müssen . . . Nun gut, vorbei.

Also mit dieser Brigitte fuhr ich in ihrer Ente nach Solingen ins Getaway, der angesagten Disco. Die Fahrt ging ein enges Tal hinunter, nur Kurven, Wald und Dunkelheit. Der Nebel war dicht, ich sah die Straße kaum, aber sie bretterte da mit hoher Geschwindigkeit runter weil sie offenbar jede Kurve kannte und die Strecke sogar mit geschlossenen Augen schaffen würde. Uff, lebend angekommen. Das war die eindrucksvollste Erfahrung mit einer Ente die man extrem schnell durch enge Kurven zirkeln konnte, gefühlt jedenfalls.

Ich hatte nie eine selber gefahren, aber lustig war die Ente schon. Ich hatte später mal einen R4. Werner.