Business Class und Premium Eco

[SomTam]

Wie hoch war der Preis, Michu? Aktuell finde ich Business Class extrem teuer bei allen Airlines.
Gruss Tom

Das kannst Du laut sagen, habe im Januar 2023 einen Flug gesucht und gebucht für den März 2023, bei Thai und Swiss über CHF 4'500.-. Dies beiden hätte ich bevorzugt, da Direktflug.
Fliege nun seit langem widermal mit Zwischenstopp, OmanAir hatte ein Angebot das alle anderen Airline nicht mitgehen konnten, bezahlt habe ich da CHF 1'500.- weniger als der günstigste Direktflug war.
Interessant fand ich, dass Emirates über CHF 5'000.- wollte.

[Michaleo]

Interessant fand ich, dass Emirates über CHF 5'000.- wollte.

Ja, das habe ich auch gesehen, und das trotz Zwischenstopp.
Da bin ich mit, umgerechnet, Fr. 3'840.- bis nach Udon Thani günstiger geflogen.
Aber zurück fliege ich mit der Thai eben zu dritt in der Economy.

[SomTam]

Nur weil ich erwähnt habe, dass ich anfangs März mit Oman fliege, ein kurzes Update.

Es ist halt kein Direktflug, was von mir bevorzugt würde, aber Oman kann man Empfehlen. Der Zwischenstopp in Muscat war mit 2 Stunden und einige Minuten nicht zu lang und gut handelbar.

Abflug Zürich: vor dem Flug hat man Zutritt zur TAV Prime Class Lounge, kann man mit der Swiss Lounge in ZRH nicht vergleichen, aber ok.

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Der Flug Zürich - Muscat wurde mit einer A330-200 geflogen. Der Service 1a, jeder Sitz hat einen eigenen Zugang. Bestuhlung 2-2-2.

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Die Oman Air Lounge ist Muscat lässt keine Wünsche offen, hat auch für Racher oder Vaper einen Smooking Room.

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Flug Muscat - Bangkok war ne BOEING 787-9 bestuhlung auch 2-2-2, jeder Sitz eigenen Zugang, mein Eindruck war, es hatte mehr Platz. Sowieso die neuere Maschiene, da gab es sogar ne AllerwertesteDusch auf dem Klo.

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Fortsetzung folgt.

[SomTam]

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Das Essen war auf beiden Flügen sehr gut, nichts auszusetzen.

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In Muscat weg zum Gate:

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Wenn Ihr wollt, kann ich vom Retourflug die Bilder auch reinstellen, da sass ich bei beiden Flügen auf 11K

[SomTam]

Nebst den Lounges, ein wenig mehr Beinfreiheit, einem Sitz der zum Bett wird, hat es auch den Vorteil wie schnell man durch alles durch ist in Bangkok, Immigration im Schnelldurchlauf und der Koffer hat man bevor irgendwelche Menschentrauben sich am Kofferband bilden.

Über den Wolken oder auch keine Wolken muss es grenzenlos sein oder so ähnlich.

Anflug Bangkok, welcome back.

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[Michaleo]

Der Zwischenstopp in Muscat war mit 2 Stunden und einige Minuten nicht zu lang und gut handelbar.

Muskat ist nicht weit entfernt von Dubai oder Abu Dabi, also wird die Flugzeit etwa ähnlich sein.
Wirklich sehr interessant, Roman. Ja, poste dann doch noch was vom Rückflug.
Ach ja, noch eine Frage: um Welche Zeit wird in ZRH bezw. in BKK abgeflogen?
Das ist noch recht wichtig, um den Aufwand und die Bequemlichkeit abzuschätzen.

[Joe]

bestuhlung auch 2-2-2, jeder Sitz eigenen Zugang

Blöde Frage: wie ist das gelöst? Wie hat bei einer 2-x-2-Bestuhlung der Platz am Fenster einen eigenen Zugang, ohne den Gast am Gang stören zu müssen?

Ansonsten: ja, ich kann Oman als Alternative zu Emirates und Qatar durchaus auch empfehlen. Wir sind vor einigen Jahren mal mit ihnen geflogen, allerdings Economy.

Wir versuchen aber inzwischen meist, direkt zu fliegen. Direkt von Stuttgart, und (dann) direkt von EU nach BKK. Beides bieten die Araber eben nicht.

[SomTam]

Muskat ist nicht weit entfernt von Dubai oder Abu Dabi, also wird die Flugzeit etwa ähnlich sein.
Ach ja, noch eine Frage: um Welche Zeit wird in ZRH bezw. in BKK abgeflogen?
Das ist noch recht wichtig, um den Aufwand und die Bequemlichkeit abzuschätzen.

Abflug in ZRH war so um 21:30 Uhr Ankunft BKK so um 17:30 Uhr, Flugzeit ist ähnlich wie bei Emirates 6 Stunden und 6 Stunde, die Minuten haben ich ignoriert.

Abflug in BKK war morgens um 09:00 Uhr, dies ist einwenig mühsam, da hätte ich lieber einen Nachtflug. BKK - Muscat fliegen sie aber mehrmals am Tag, wenn ich mich nicht täusche, aber dann stimmt der Flug nach ZRH nicht mehr, da fliegen sie aktuell nur 3 mal in der Woche.

[SomTam]

bestuhlung auch 2-2-2, jeder Sitz eigenen Zugang

Blöde Frage: wie ist das gelöst? Wie hat bei einer 2-x-2-Bestuhlung der Platz am Fenster einen eigenen Zugang, ohne den Gast am Gang stören zu müssen?

Ansonsten: ja, ich kann Oman als Alternative zu Emirates und Qatar durchaus auch empfehlen. Wir sind vor einigen Jahren mal mit ihnen geflogen, allerdings Economy.

Wir versuchen aber inzwischen meist, direkt zu fliegen. Direkt von Stuttgart, und (dann) direkt von EU nach BKK. Beides bieten die Araber eben nicht.

Korrekt, der Fensterplatz hat einen eigenen Zugang ohne über den Sitznachbar zusteigen, nebst dem kann man da noch ne Trennwand nach oben fahren, Tip Top. Am besten sieht man es auf dem Sitzplan, wie sie es gelöst haben, auf einem Photo bei mir kann man es ahnen.

Sitzpläne zu Ihre Flotte:
https://www.omanair.com/ch/en/our-fleet

[SomTam]

Flug Bangkok nach Muscat, morgens um 09:00 Uhr.
Ich habe die Nacht durchgemacht, ungewollt, wollte wirklich noch 2 - 3 Stunden schlafen bevor mich das Taxi in Pattaya abgeholt hat, hat nicht geklappt. Selber schuld, aber was solls es hat spass gemacht.

In Bangkok hat die Oman Air eine eigene Lounge, klein aber fein, hat mir genügt, kann man aber natürlich nicht mit der Lounges der Thaiairways vergleichen.

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Dreamliner wie gehabt, muss schon sagen, dieser Flieger ist echt gut.

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Ansonsten kann ich nicht viel zu diesem Flug sagen, vor dem Flug haben sie mir die Menuekarte gegeben und als sie vor dem Start das Menue aufnehmen wollten, habe ich gesagt, dass ich nichts benötige. So habe ich den Flug Bangkok to Muscat friedlich geschlafen.