Dies kann verschiedene Gründe haben, Jens. Fakt ist dass ein Preis von 800 EUR für über 20 Stunden Flug schlicht zu tief und wohl noch nicht einmal kostendeckend ist. Die Konkurrenzsituation auf der "Rennstrecke" Europa-Thailand führt jedoch dazu, dass es solche Preise gibt. Für den Endkunden super, für die betroffenen Fluggesellschaften weniger. Nun hat man als Fluggesellschaft die Möglichkeit sich entweder auf dieses "Dumpingspiel" einzulassen und sich damit eine hohe Auslastung zu sichern. Oder man lässt sich nicht darauf ein und behält stattdessen seine hohen Tarife im Wissen, dass man eine Stammkundschaft hat welche diesen Preis immer bezahlen wird und der Fluggesellschaft treu ist. Damit hat man wohl nicht die selbe Auslastung, was aber nicht zwingend bedeuten muss, dass man weniger Geld damit einnimmt. Dies ist meiner Meinung nach bei der Thai der Fall... konsequent auf die hohen Tarife setzen, sich nur im Ausnahmefall auf Billigpreise einlassen und auf die Stammkunden bauen. Die haben zwar vielleicht eine um einen Drittel tiefere Auslastung, dank den höheren Preisen aber nicht unbedingt tiefere Einnahmen.borussenbuddha hat geschrieben:Ja das scheint so zu sein Tom. Aber dass die Thai teurer ist als selbst deutsche Fluggesellschaften leuchtet mir nicht ein.
Gruss Tom
