Airline News

[MyThai]

Bislang im Airbus hatte Thai in der Eco immer eine 2-4-2-Bestuhlung. Nun siehts auf dem Foto nach einem 3-3-3 aus... also 1 Reihe mehr. Somit auch enger? Oder ist die 777 breiter als die eingesetzten Airbus-Maschinen auf Langstrecken?
Gruss Tom

Effektiv Tom...ist mir auch aufgefallen....hmm die Technik macht ja auch vor Sitzen nicht halt....ich frage mal bei Recaro nach ;) ;) ;)

Die bauen schon lange nicht mehr nur Opel...Manta Sitze

Jetzt wird nachgelegt hier.................





Entdecken Sie RECARO Komfort über den Wolken

Mit innovativen Produkten für die Economy und Business Class hat sich RECARO Aircraft Seating als Flugzeugsitzlieferant bei führenden Airlines einen Namen gemacht.



Heute zählt das global tätige Unternehmen zu den drei größten Flugzeugsitzanbietern weltweit und bietet ein perfekt auf die Bedürfnisse der Fluggesellschaften abgestimmtes Produktportfolio.

Als Teil der RECARO Group gehört RECARO Aircraft Seating zu einer der renommiertesten Sitzmarken der Welt. Airlines wie Passagiere können so jederzeit auf bewährte RECARO Qualität setzen – auch über den Wolken.

CL3510


RECARO Komfort für die Langstrecke

Der Economy-Class-Sitz CL3510 von RECARO Aircraft Seating wurde speziell für Langstreckenflüge konzipiert. Er ist unter anderem mit breiteren und längeren Armlehnen und einer sechsfach verstellbaren Kopfstütze ausgestattet. Der CL3510 überzeugt durch ausgezeichneten Komfort, außerdem bietet er dank seiner dünnen Rückenlehne viel Platz für die Fluggäste.

Sogar Angie steht.....(fliegt)...... drauf.....

Schwäbisch Hall. Sitze von Recaro Aircraft Seating kommen in Flugzeugen der Bundesregierung zum Einsatz: Das Unternehmen lieferte für zwei VIP-Flieger des Typs Airbus A340 insgesamt 184 Sitzplätze für die Economy Class sowie 48 Sitzplätze für die Business Class. Das erste Flugzeug ist am 30. März 2011 übergeben worden.






http://www.recaro-as.com/

Man kann natürlich auch gleich bei Thai Airways nachfragen....siehe hier.......

Thai übernimmt ersten A380 .
Thai stattet ihre A380-Flotte mit insgesamt 507 Sitzen in einer Drei-Klassen-Konfiguration aus. Damit ist die Maschine im Vergleich zu anderen A380 relativ geräumig bestuhlt.

Zwölf "Contour Venus"-Sitze gibt es in der neuen First Class, 60 Plätze fasst die Business Class (Sogerma Solstys), für die Economy hat sich Thai für 435 Recaro CL3510 entschieden.


http://www.airliners.de/thai-uebernimmt ... a380/28145

Salut Dan ;)

[MyThai]

Schatten der Swissair-Pleite.




Zwölfeinhalb Jahre nach dem Grounding der Swissair dürften nach all den geleisteten juristischen Aufräumarbeiten allmählich die Böden sauber gefegt sein. Der Liquidator der SAirGroup AG in Nachlassliquidation, Karl Wüthrich, schreibt im Rechenschaftsbericht für 2013, dass es noch darum gehen werde, den Kollokationsplan zu bereinigen und vorhandene Aktiven, vor allem in- und ausländische Liegenschaften, zu verwerten.

Hier......http://www.nzz.ch/wirtschaft/wirtschaft ... 1.18285765

LG:Dan

[MyThai]

Hier ein Entwurf wie die Business Class Sitze in näherer Zukunft aussehen könnten...

Thales, BE Aerospace und BMW Design entwickelten einen neuen multimedialen Sessel für Flugzeuge.



Der Immersive Business Class Seat: Neuer Komfort dank neuer Technologie.

Ein bisschen wird man sich wie im Film Matrix fühlen. Denn im neuen Business-Class-Sitz von Thales soll die Realität an Bord mit der Virtualität verschwimmen.................

Die Multimedia-Anzeige kann mit Handbewegungen gesteuert werden - ganz so wie in modernen Krimis. Der Spielfilm kann dann schnell auf den Seitenbildschirm gewischt werden um geradeaus kurz die Wetterprognose betrachten zu können. Daneben bietet der Sessel auch Surround-Sound................

Das ist noch nicht genug der Hochtechnologie. Der Sitz von Thales wird alle Anschlüsse bieten: USB, Magnetic Audio Jack, USB, WiFi, Miracast, NFC (Near Field Communications), HDMI, Webcam oder WiHD. Damit können externe Geräte locker angeschlossen und mit dem Unterhaltungssystem verbunden werden. Deren Batterien werden aber auch ohne Kabel alleine durch Induktion aufgeladen. Durch Anschluss eines Smartphones oder Tablets weiß der Sitz im übrigen gleich wer in ihm sitzt und stellt sich nach den Vorlieben des Passagiers ein...............


Hier geht´s zum kompletten Artikel..http://www.aerotelegraph.com/neuer-busi ... nft-thales
LG:Dan

[MyThai]

Steht die Thai Airways vor der Privatisierung??

Zumindest einem Artikel der Nation nach und nach einer Empfehlung...von Spezialisten....

Wer diese Spezialisten sind geht aus diesem Artikel nicht hervor...allerdings wird empfohlen dass die 51% der Aktien die das Finanzministerium in Thailand hält sollten an private...thailändische Aktionäre übergehen.....

http://www.nationmultimedia.com/busines ... 31678.html

Dass es im Moment nicht gerade so rund läuft kann man auch aus diesen Zahlen lesen....

Mit Thai Airways flogen im Februar 2014 1,514 Millionen Passagiere, gegenüber dem Vorjahresfebruar entspricht dies einer Abnahme von 15,6 Prozent.




Bei dem Flag Carrier Thailands wurde die Verkehrsleistung um 1,3 Prozent auf 6,463 Milliarden Sitzplatzkilometer abgebaut, während sich die Nachfrage um vierzehn Prozent auf 4,521 Milliarden Sitzplatzkilometer verschlechterte. Die Sitzplatzauslastung lag bei 70,0 Prozent und verschlechterte sich somit um 12,9 Prozentpunkte. Bei der Fracht musste Thai Airways im Februar eine Abnahme von 8,2 Prozent vermelden, die Airline transportierte 46.364 Tonnen Fracht. Im Berichtsjahr 2013 flogen mit Thai Airways 21,510 Millionen Passagiere, dies waren 4,3 Prozent mehr als im Vorjahr.

http://www.fliegerweb.com/airliner/news ... news-12167

Lasst uns mal nicht den Teufel an die Wand malen...bis es soweit ist läuft noch viel Wasser den Chao Phraya runter denke ich

LG: Dan.

[HARALD]

PRIORITY-PASS, Business Lounge für jedermann

Business- und Vielflieger haben freien Zugang zur begehrten Airport Lounge.
Etliche Lounges akzeptieren auch Gäste, die vorab per Internet (www.sleepinginairports.net) zahlen oder am Empfang – je nach Lounge meist US$ 30 bis 50.
Wer viel unterwegs ist, sollte sich den »Priority Pass« (www.prioritypass.com/apaccpc/aeroplaned20.cfm) näher anschauen: Er beinhaltet über 600 Lounges in 100 Ländern. Unbegrenzter Lounge-Zutritt für ein Jahr ist für € 319 buchbar. Das sind € 15,95 je Visite bei 20 Besuchen. Eine Zehnerkarte gibt‘s für € 199, weitere Besuche für je € 27.

[MyThai]

Thai Airways testet Plastikmesser nach Angriff mit Besteck

Plastikbesteck kommt schon auf den Flügen nach Los Angeles zum Einsatz. Wenn der Test erfolgreich verlaufe, soll es demnächst auch zwischen Bangkok und Peking zum Einsatz kommen.

Drei chinesische Touristen waren nach Angaben der Zeitung kürzlich an Bord einer Thai-Airways-Maschine aneinandergeraten. Einer verletzte einen Landsmann dabei mit Messer und Gabel.

Hier.....http://www.bangkokpost.com/news/local/4 ... fter-brawl

LG:Dan

[TeigerWutz]

Als Tipp, falls sich wer mal wehren muß:

Solange man den kurzen Teil des Sicherheitsgurts (der mit dem Gurtschloss) mittels Karabinerhaken aushängen kann, braucht man auch kein Metallbesteck!

(...um die Hand gewickelt, ergibt es 'ne "schlagkräftige" Waffe)

TW

[MyThai]

Um ihr Wachstum anzukurbeln, setzen Golfstaaten auf die Luftfahrtindustrie. Investiert wird auch in der Schweiz: Fast 4000 Arbeitsplätze in der Branche sind vom Kapital aus der Golfregion abhängig.



Sie scheinen unermessliche Ressourcen zu haben. Sie wachsen, während andere schrumpfen. Und sie gehen seit Jahren in Europa auf Einkaufstour: Flugge­sellschaften aus der Golfregion lehren die europäischen Airlines das Fürchten. In der Schweiz sorgt zurzeit die Airline Etihad aus Abu Dhabi für rote Köpfe.

http://www.tagesanzeiger.ch/wirtschaft/ ... y/14690090

LG:Dan.

[Michaleo]

In der Schweiz sorgt zurzeit die Airline Etihad aus Abu Dhabi für rote Köpfe.

Bei mir sorgt so eine Meldung auch für einen roten Kopf, aber aus einem anderen Grund.

Die Swissair wurde ja an Lufthansa verkauft, weil die Schweizer Besitzer selber einiges versifft hatten.

...wurde die Swissair-Tochter SR Technics an ein Konsortium aus den Vereinigten Arabischen Emiraten verkauft.
...die Bodenabfertigungsgesellschaft Jet Aviation Handling AG, heisst heute Dnata Switzerland und gehört zur Emirates-Gruppe mit Sitz in Dubai.

Schweizerleute, was soll das?
Wenn ich meinen Gasthof an einen Investor aus Dubai verkaufen würde, wäre ich dann erstaunt, wenn der daran Aenderungen vornimmt?

[MyThai]

Danke Michaleo,

Deshalb poste ich auch solche News um Backgroundinformationen zu erhalten.....

Es ist immer schwer als Außenstehender (nicht Schweizer oder Deutscher).....bestimmte politische oder geschäftliche Dinge zu verstehen....
selbst wenn man viel liest.

Zum Beispiel habe ich gelesen dass eine der größten Cargo Airlines der Welt...Cargolux...mit Sitz in Luxemburg...in 2011 35 Prozent der Aktien
an Qatar Airways verkaufte was darauf hin eine große politische Diskussion auslöste....

Hier....http://de.wikipedia.org/wiki/Cargolux

Im Juni 2011 erklärte der Chef von Qatar Airways einen Anteil von 35 % der Cargolux-Aktien für 150-200 Millionen Euro erwerben zu wollen. Damit wolle Qatar Etihad und die Lufthansa einholen und gleichzeitig ihr Cargo-Angebot ausbauen.

Nur wurden die Qataris danach ausbebootet und heute sind Chinesen unter anderem der Investor HNCA mit an Bord.

Ich hoffe auf noch mehr Backgroundinfos zur Ethiad das würde mich echt sehr freuen.

LG:Dan