Zur Designstudie.
Tolle Studie mit extremen Schwächen.
Die Seitenwände haben etwa einen 45 Grad Winkel. Die Fenster sind schräg wie Dachluken. Da kann keiner mehr Land sehen, Aussicht also fast bei Null, nur gute Sicht auf die Sterne. Und die Sonne wird die Kabine extrem aufheizen. Wenn bei einem derzeitigen Flieger das gesamte Dach oberhalb der Innendeck ist, ist hier die schräge Seitenwand das Dach. Die Isolierung muss also deutlich stärker sein.
Die Turbinen sind alle in tragenden Bauteilen, Flügeln oder dem fast nicht vorhandenen Heckflügel. Das macht man schon lange nicht mehr, da bei einem Triebwerksbrand sofort die Struktur in Mitleidenschaft gezogen wird. Ist also äußerst gefährlich. Auch gehen sie mitten durch den dünnen Träger zwischen Kabine und Flügel durch, das geht statisch nicht. Und verstellbare Triebwerke sind bei dieser Größe ein Problem.
Also ich habe keine Ahnung weswegen solche bunten Bildchen hier so hofiert werden, davon gibt es Hunderte. Bunte Bildchen, die Visionen zeigen und funktional einfach Blödsinn sind.
W
Airline News
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Re: Airline News
.... und eben oder nur weil es soviel (Bilder) Visionen gibt, auch von Häusern zu Autos bis zum Büchsenöffner etstehen dann daraus oft auch machbare Tatsachen.Werner hat geschrieben:Zur Designstudie. .... Also ich habe keine Ahnung weswegen solche bunten Bildchen hier so hofiert werden, davon gibt es Hunderte. Bunte Bildchen, die Visionen zeigen und funktional einfach Blödsinn sind.
Ich sehe nicht ein wieso etwas was scheinbar millionenfach freude macht, nicht auch "hofiert" werden darf? So blöd um nicht die Realisierbarkeit zu erahnen, sind wenige.... ;)
Grenzen sind imaginär. Darum, fließt Wasser, Mammon und Blut.
Re: Airline News
Ukraine International bald mit zweiter Langstreckenroute
Ukraine International will ab dem 25. April ihre zweite Langstreckenverbindung aufnehmen. Dann soll die ukrainische Hauptstadt Kiew mehrmals pro Woche nonstop mit New York JFK verbunden werden. Ab Mitte Juni soll die eingesetzte Boeing 767-300ER sogar täglich fliegen.
Erst im Dezember 2013 nahm die Airline mit Kiew – Bangkok ihre erste Langstreckenroute auf.
http://www.airliners.de/ukraine-interna ... oute/31341
Ukraine International will ab dem 25. April ihre zweite Langstreckenverbindung aufnehmen. Dann soll die ukrainische Hauptstadt Kiew mehrmals pro Woche nonstop mit New York JFK verbunden werden. Ab Mitte Juni soll die eingesetzte Boeing 767-300ER sogar täglich fliegen.
Erst im Dezember 2013 nahm die Airline mit Kiew – Bangkok ihre erste Langstreckenroute auf.
http://www.airliners.de/ukraine-interna ... oute/31341
Ethiad und kein Ende
Naja nachdem sie die Schweiz schon quasi eingenommen haben folgt nun der nächste Streich.......was kommt als nächstes....??
30 Tage für Etihad und Alitalia
Schon vor Wochen sollte es soweit sein. Nun steht der Einstieg der Golfairline in Italien kurz bevor. Alitalia und Etihad lösen noch die letzten Probleme.
Ende Dezember sah es aus, als würde es nur noch wenige Tage dauern. Erstmals hatte Etihad bestätigt, mit Alitalia Verhandlungen zu führen. Und die Financial Times berichtete, die Gespräche würden gut laufen. Die Fluggesellschaft aus Abu Dhabi wolle zwischen 30 und 49 Prozent der italienischen Nationalairline übernehmen. Insgesamt werde Etihad bis zu 350 Millionen Euro in Alitalia investieren.
Die Verhandlungen zogen sich hin. Nun scheint man aber wieder kurz vor einer Einigung zu stehen. Etihad und Alitalia meldeten am Sonntag (2. Februar) in einer gemeinsamen Mitteilung, dass man in der finalen Phase der Prüfung der Bücher stehe. In den nächsten 30 Tagen werde man «alle Punkte ausmachen und angehen, welche die Erarbeitung eines nachaltigen Wachstumsplans für Alitalia gefährden könnten», so die beiden Unternehmen.
Fokus auf Langstrecke
Nach der Kapitalerhöhung vom Dezember über 300 Millionen Euro könnte der Einstieg von Etihad Alitalia helfen, endlich wieder eine nachhaltige Strategie zu erarbeiten. Bislang ging es immer nur noch ums nackte Überleben. Kern der neuen Stoßrichtung dürfte die Langstrecke sein. Hier machte Alitalia bereits letztes Jahr Fortschritte. Auf der Nordatlantik-Route stieg die Auslastung von 80 auf 81,6 Prozent. Insgesamt nahm sie im Langstreckengeschäft um 2 auf 74,8 Prozent zu.
http://www.aerotelegraph.com/etihad-ein ... angstrecke
Kann man so veröffentlichen denn zum Herrn Eiselin habe ich einen persönlichen Draht.....nichts mit Abmahnungen etc.. ;)
30 Tage für Etihad und Alitalia
Schon vor Wochen sollte es soweit sein. Nun steht der Einstieg der Golfairline in Italien kurz bevor. Alitalia und Etihad lösen noch die letzten Probleme.
Ende Dezember sah es aus, als würde es nur noch wenige Tage dauern. Erstmals hatte Etihad bestätigt, mit Alitalia Verhandlungen zu führen. Und die Financial Times berichtete, die Gespräche würden gut laufen. Die Fluggesellschaft aus Abu Dhabi wolle zwischen 30 und 49 Prozent der italienischen Nationalairline übernehmen. Insgesamt werde Etihad bis zu 350 Millionen Euro in Alitalia investieren.
Die Verhandlungen zogen sich hin. Nun scheint man aber wieder kurz vor einer Einigung zu stehen. Etihad und Alitalia meldeten am Sonntag (2. Februar) in einer gemeinsamen Mitteilung, dass man in der finalen Phase der Prüfung der Bücher stehe. In den nächsten 30 Tagen werde man «alle Punkte ausmachen und angehen, welche die Erarbeitung eines nachaltigen Wachstumsplans für Alitalia gefährden könnten», so die beiden Unternehmen.
Fokus auf Langstrecke
Nach der Kapitalerhöhung vom Dezember über 300 Millionen Euro könnte der Einstieg von Etihad Alitalia helfen, endlich wieder eine nachhaltige Strategie zu erarbeiten. Bislang ging es immer nur noch ums nackte Überleben. Kern der neuen Stoßrichtung dürfte die Langstrecke sein. Hier machte Alitalia bereits letztes Jahr Fortschritte. Auf der Nordatlantik-Route stieg die Auslastung von 80 auf 81,6 Prozent. Insgesamt nahm sie im Langstreckengeschäft um 2 auf 74,8 Prozent zu.
http://www.aerotelegraph.com/etihad-ein ... angstrecke
Kann man so veröffentlichen denn zum Herrn Eiselin habe ich einen persönlichen Draht.....nichts mit Abmahnungen etc.. ;)
Re: Airline News
wenn das so weitergeht mit den flugpreisen, wie bei fluegen ueber den teich,
willkommen !!
greetz
rocco
ps: fluege mit ukrainian werden bei mir nur als " private stock " angegeben ( aerosvit+ ukrainian )
willkommen !!
greetz
rocco
ps: fluege mit ukrainian werden bei mir nur als " private stock " angegeben ( aerosvit+ ukrainian )
Achtung! Texte von "Rocco" könnten Spuren von Ironie, Denkanstössen und freier Meinungsäusserung enthalten ...
Es wird keine Garantie auf Textverständnis gewährleistet.
Zu Risiken und Nebenwirkungen lesen Sie bitte zwischen den Zeilen.
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Ethiad 2
Etihad lässt sich bei Alitalia Zeit bis Ende Februar
Alitalia kommt im Ringen um die dringend benötigte Geldspritze voran. Etihad Airways sei in die Schlussphase seiner Buchprüfung eingestiegen, erklären die beiden Unternehmen.
Etihad Airways prüft die Bücher von Alitalia. Dies teilten beide Unternehmen am Sonntag mit. In den kommenden 30 Tagen werde nun eine gemeinsame Strategie ausgearbeitet, mit der die Ziele beider Parteien erfüllt werden können. Die Italiener und ihre Verhandlungspartner sprechen seit Wochen über einen möglichen Einstieg der Fluggesellschaft aus Abu Dhabi, die nach Informationen von Insidern einen 40-prozentigen Anteil des strauchelnden Rivalen aus Europa übernehmen könnte. Einzelheiten oder ein Zeitplan waren bisher aber nicht bekanntgeworden.
Bewegung kommt nun in die Bemühungen, während der italienische Ministerpräsidenten Enrico Letta die Vereinigten Arabischen Emirate besucht. Er will dort die bilateralen Beziehungen beider Länder voranbringen und noch am Sonntag in Abu Dhabi vor die Presse treten. Als die Gespräche zwischen Alitalia und Etihad im Dezember bekanntgeworden waren, verlautete aus politischen Kreisen in Rom, die Fluggesellschaft aus der Golfregion könnte bis zu 300 Mio. Euro investieren. Alitalia, an der Air France-KLM als Grossaktionär beteiligt ist, fliegt tief in den roten Zahlen.
Etihad breitet sich aus
Etihad hat sein Streckennetz in den vergangenen Jahren dank Minderheitsbeteiligungen und Kooperationen mit anderen Fluggesellschaften kräftig ausgedehnt. So hat die Fluggesellschaft unter anderem einen Drittel der Anteile der Tessiner Fluggesellschaft Darwin Airline übernommen und den Markenauftritt in Etihad Regional umbenannt. Mit der neuen Regionalgesellschaft will Etihad gemäss den Worten ihres Chefs James Hogen Fluggäste aus europäischen Nebenmärkten auf ihr schnell wachsendes globales Streckennetz bringen. Mitte Januar stellte Etihad das erste Flugzeug am Flughafen Zürich vor.
http://www.handelszeitung.ch/unternehme ... uar-561247
Alitalia kommt im Ringen um die dringend benötigte Geldspritze voran. Etihad Airways sei in die Schlussphase seiner Buchprüfung eingestiegen, erklären die beiden Unternehmen.
Etihad Airways prüft die Bücher von Alitalia. Dies teilten beide Unternehmen am Sonntag mit. In den kommenden 30 Tagen werde nun eine gemeinsame Strategie ausgearbeitet, mit der die Ziele beider Parteien erfüllt werden können. Die Italiener und ihre Verhandlungspartner sprechen seit Wochen über einen möglichen Einstieg der Fluggesellschaft aus Abu Dhabi, die nach Informationen von Insidern einen 40-prozentigen Anteil des strauchelnden Rivalen aus Europa übernehmen könnte. Einzelheiten oder ein Zeitplan waren bisher aber nicht bekanntgeworden.
Bewegung kommt nun in die Bemühungen, während der italienische Ministerpräsidenten Enrico Letta die Vereinigten Arabischen Emirate besucht. Er will dort die bilateralen Beziehungen beider Länder voranbringen und noch am Sonntag in Abu Dhabi vor die Presse treten. Als die Gespräche zwischen Alitalia und Etihad im Dezember bekanntgeworden waren, verlautete aus politischen Kreisen in Rom, die Fluggesellschaft aus der Golfregion könnte bis zu 300 Mio. Euro investieren. Alitalia, an der Air France-KLM als Grossaktionär beteiligt ist, fliegt tief in den roten Zahlen.
Etihad breitet sich aus
Etihad hat sein Streckennetz in den vergangenen Jahren dank Minderheitsbeteiligungen und Kooperationen mit anderen Fluggesellschaften kräftig ausgedehnt. So hat die Fluggesellschaft unter anderem einen Drittel der Anteile der Tessiner Fluggesellschaft Darwin Airline übernommen und den Markenauftritt in Etihad Regional umbenannt. Mit der neuen Regionalgesellschaft will Etihad gemäss den Worten ihres Chefs James Hogen Fluggäste aus europäischen Nebenmärkten auf ihr schnell wachsendes globales Streckennetz bringen. Mitte Januar stellte Etihad das erste Flugzeug am Flughafen Zürich vor.
http://www.handelszeitung.ch/unternehme ... uar-561247
Ryanair überraschend tief in den roten Zahlen
Billigflieger: Ryanair trotz hoher Verluste an der Börse gefragt.
Der Preiskampf in Europas Luftfahrt hat Ryanair überraschend tief in die roten Zahlen gedrückt. Der irische Billigflieger verzeichnet im vergangenen Quartal mit einem Verlust von 35,2 Millionen Euro den schlechtesten Wert seit 2008. Trotzdem stieg die Aktie um rund sechs Prozent.
Hamburg/Dublin - Die europäischen Fluggesellschaften liefern sich eine harte Konkurrenzschlacht. Doch Europas größter Billigflieger Ryanair blickt optimistisch in die Zukunft. Der intensive Preiskampf schwäche sich ab, teilte der irische Konzern mit. Trotz schlechter Zahlen im traditionell schwachen dritten Geschäftsquartal bis Ende Dezember beflügelt die Hoffnung auf eine baldige Rückkehr in die Gewinnzone am Montag die Aktien der Airline.
Die Papiere von Ryanair Chart zeigen stiegen zur Eröffnung der Börse Dublin um 6,1 Prozent auf 6,70 Euro. Die Airline hatte für das abgelaufene Quartal zwar den größten Verlust seit fünf Jahren bekanntgegeben, gleichzeitig aber betont, dass die Buchungszahlen anzögen. Im Schlepptau der Ryanair-Rally legte Erzrivale EasyJet 0,8 Prozent zu.
Ryanair war im dritten Quartal überraschend tief in den roten Zahlen gelandet: Der Konzern meldete einen Verlust von 35,2 Millionen Euro. Ein Jahr zuvor hatte das Unternehmen noch einen Gewinn von 18,1 Millionen Euro eingeflogen. Für das laufende Geschäftsjahr bis Ende März peilt Ryanair-Chef Michael O'Leary dennoch weiterhin einen Gewinn von 500 bis 520 Millionen Euro an.
In den drei Monaten bis Ende Dezember hatte Ryanair die Kunden mit billigeren Tickets geködert. Die Zahl der Fluggäste wuchs im Jahresvergleich um sechs Prozent auf 18,3 Millionen. Der Umsatz blieb mit 964 Millionen Euro jedoch nur knapp stabil, da die Flugtickets im Schnitt neun Prozent günstiger verkauft wurden. Zudem stiegen die Treibstoffkosten um knapp ein Zehntel auf fast 455 Millionen Euro, auch das schwache Pfund drückte aufs Ergebnis.
Für den Start des kommenden Geschäftsjahrs ab Anfang April zeigte sich O'Leary allerdings zuversichtlich. So hätten bereits mehr Kunden Tickets gebucht als ein Jahr zuvor, selbst wenn man den Effekt des späten Ostertermins 2014 herausrechne. Zugleich zahle sich die Image-Kampagne langsam aus.
Im Oktober 2013 war O'Leary beim Kurznachrichtendienst Twitter mit Kritik am Service der Airline und Beschimpfungen überschüttet worden. Im Januar waren Passagiere durch einen unplanmäßigen Zwischenstopp so verärgert, dass sie ausfällig wurden.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 50772.html
Der Preiskampf in Europas Luftfahrt hat Ryanair überraschend tief in die roten Zahlen gedrückt. Der irische Billigflieger verzeichnet im vergangenen Quartal mit einem Verlust von 35,2 Millionen Euro den schlechtesten Wert seit 2008. Trotzdem stieg die Aktie um rund sechs Prozent.
Hamburg/Dublin - Die europäischen Fluggesellschaften liefern sich eine harte Konkurrenzschlacht. Doch Europas größter Billigflieger Ryanair blickt optimistisch in die Zukunft. Der intensive Preiskampf schwäche sich ab, teilte der irische Konzern mit. Trotz schlechter Zahlen im traditionell schwachen dritten Geschäftsquartal bis Ende Dezember beflügelt die Hoffnung auf eine baldige Rückkehr in die Gewinnzone am Montag die Aktien der Airline.
Die Papiere von Ryanair Chart zeigen stiegen zur Eröffnung der Börse Dublin um 6,1 Prozent auf 6,70 Euro. Die Airline hatte für das abgelaufene Quartal zwar den größten Verlust seit fünf Jahren bekanntgegeben, gleichzeitig aber betont, dass die Buchungszahlen anzögen. Im Schlepptau der Ryanair-Rally legte Erzrivale EasyJet 0,8 Prozent zu.
Ryanair war im dritten Quartal überraschend tief in den roten Zahlen gelandet: Der Konzern meldete einen Verlust von 35,2 Millionen Euro. Ein Jahr zuvor hatte das Unternehmen noch einen Gewinn von 18,1 Millionen Euro eingeflogen. Für das laufende Geschäftsjahr bis Ende März peilt Ryanair-Chef Michael O'Leary dennoch weiterhin einen Gewinn von 500 bis 520 Millionen Euro an.
In den drei Monaten bis Ende Dezember hatte Ryanair die Kunden mit billigeren Tickets geködert. Die Zahl der Fluggäste wuchs im Jahresvergleich um sechs Prozent auf 18,3 Millionen. Der Umsatz blieb mit 964 Millionen Euro jedoch nur knapp stabil, da die Flugtickets im Schnitt neun Prozent günstiger verkauft wurden. Zudem stiegen die Treibstoffkosten um knapp ein Zehntel auf fast 455 Millionen Euro, auch das schwache Pfund drückte aufs Ergebnis.
Für den Start des kommenden Geschäftsjahrs ab Anfang April zeigte sich O'Leary allerdings zuversichtlich. So hätten bereits mehr Kunden Tickets gebucht als ein Jahr zuvor, selbst wenn man den Effekt des späten Ostertermins 2014 herausrechne. Zugleich zahle sich die Image-Kampagne langsam aus.
Im Oktober 2013 war O'Leary beim Kurznachrichtendienst Twitter mit Kritik am Service der Airline und Beschimpfungen überschüttet worden. Im Januar waren Passagiere durch einen unplanmäßigen Zwischenstopp so verärgert, dass sie ausfällig wurden.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 50772.html
Re: Thai Airways....pleite????
Anscheinend will Thai Airways am Montag streiken.....
THAI union firm on Monday shutdown of the airline
Thai Airways International labour union has reaffirmed its earlier threat to go on strike on Monday to demand the ouster of chairman Amphon Kittiamphon and acting president Chokechai Panyayong.
Den ganzen Artikel gibt´s hier...http://englishnews.thaipbs.or.th/thai-u ... n-airline/
PS: Eine Frage an die Mods wäre es nicht interessant den Thread umzubenennen da es immer mal wieder interessante News zur Thai gibt und mit dem aktuellen
Geschehen wohl auch noch weitere geben wird....
THAI union firm on Monday shutdown of the airline
Thai Airways International labour union has reaffirmed its earlier threat to go on strike on Monday to demand the ouster of chairman Amphon Kittiamphon and acting president Chokechai Panyayong.
Den ganzen Artikel gibt´s hier...http://englishnews.thaipbs.or.th/thai-u ... n-airline/
PS: Eine Frage an die Mods wäre es nicht interessant den Thread umzubenennen da es immer mal wieder interessante News zur Thai gibt und mit dem aktuellen
Geschehen wohl auch noch weitere geben wird....
Re: Thai Airways
Ok also es geht jetzt hin und her aber ich denke dass die das am Montag ...durchziehen werden.....
Siehe hier..
http://www.wochenblitz.com/nachrichten/ ... unden.html
Siehe hier..
http://www.wochenblitz.com/nachrichten/ ... unden.html
Re: Thai Airways
Hier eine etwas ältere News aber trotzdem sehr interessant..
Urlauber meiden Thai Airways.
Die Auslastung der Flugzeuge von Thai Airways hat zuletzt deutlich abgenommen. Die Fluggesellschaft rechnet damit, dass sich der Trend auch in den nächsten beiden Monaten fortsetzt. Schuld sind die Unruhen in Thailand.
Hier geht´s weiter.....http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 80950.html
Urlauber meiden Thai Airways.
Die Auslastung der Flugzeuge von Thai Airways hat zuletzt deutlich abgenommen. Die Fluggesellschaft rechnet damit, dass sich der Trend auch in den nächsten beiden Monaten fortsetzt. Schuld sind die Unruhen in Thailand.
Hier geht´s weiter.....http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 80950.html