Die Schweizer reisen immer mehr und nutzen dabei gern günstige Angebote. Das spielt ausländischen Fluggesellschaften in die Hände – sie schnappen der Swiss Passagiere weg.
Hilfe für Gulf Air kam aus der Schweiz. «Wir sind hocherfreut, dass wir mit André Dosé einen international anerkannten Profi als CEO gewinnen konnten», erklärte die National-Airline Bahrains freudig, als sie die Wahl des neuen Firmenchefs bekannt gab. Ex-Swiss-Chef Dosé übernahm den Chefsessel bei Gulf Air von seinem Vorgänger James Hogan.
Das war 2007. Mittlerweile brauchen die forschen Golf-Airlines keine Hilfe mehr aus der Schweiz. Sie sind zur selbstständigen Macht in der Luftfahrtbranche geworden. Und ihre Ambitionen sind global. Die Swiss ist kein Trainingscamp mehr für potenzielle Kaderleute, sie ist ein Opfer eines Trends geworden. Immer mehr Fluggesellschaften – besonders aus dem Nahen Osten – drängen in den Heimmarkt der Lufthansa-Tochter und machen ihr das Geschäft streitig.
In der Schweiz macht sich unter der Führung von James Hogan allen voran Etihad Airways breit. Die Fluggesellschaft aus Abu Dhabi kaufte sich Ende 2013 bei der Tessiner Regionalfluglinie Darwin ein. Seither wächst sie – mit neuen Fliegern und mehr Personal. Unter dem Namen Etihad Regional fliegt das Unternehmen aus ganz Europa Passagiere auf das Streckennetz der Golf-Airline.
Wie sich erfolgreich Passagiere aus Zürich absaugen lassen, zeigen Airlines wie Emirates schon länger. Die Airline aus Dubai wächst rasant und bietet mittlerweile von Zürich aus mehr als 900 Sitzplätze in Richtung Heimatbasis Dubai an – pro Tag. Seit Anfang des Jahres fliegt Emirates auch mit einem seiner 48 A380 in Kloten ein. Der Riesenflieger kann pro Flug rund 590 Reisende transportieren. Auch Qatar und Etihad fliegen täglich Reisende zum Golf und von dort weiter in der Welt.
Aus Asien kommt ebenfalls Konkurrenz für die Swiss. So ist Singapore Airlines schon seit vier Jahren mit einem A380-Flieger in Zürich vertreten. Und Cathay Pacific macht der Swiss das Leben ab 2015 schwer. Bisher war die Schweizer National-Airline die einzige Nonstop-Anbieterin von Zürich nach Hongkong. Dieses Monopol fällt nun.
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LG:Dan
